När det är dags för sommardäck är det många som passar på att byta till nya, trots att de gamla däcken har 3–5 millimeter kvar av slitytan.
Är det verkligen bättre med nya än att behålla fjolårets däck tills de slitits ner till 1,6 millimeters mönsterdjup, den gräns som lagen sätter för sommardäck?
Omfattande tester av däck med olika slitage visar att du kan spara både pengar och miljö om du låter bli att byta dina däck i förtid. Och det med bibehållen säkerhet.
– Vi utvecklar däck med mycket god prestanda från den första till den sista kilometern, säger marknadschefen Richard Andermyr på Michelin Nordic.
Bilder: Se nyskapande däcken – med mönster som förnyar sig
Att köpa nya sommardäck – eller däck i allmänhet – kan skapa huvudbry för de flesta bilägare och dessutom svida rejält i plånboken. Inte nog med att det finns en uppsjö modeller och tillverkare – priserna varierar också stort.
Ska man välja att satsa på lite dyrare premiumdäck med längre livslängd eller en billigare variant med kortare varaktighet?
Men det som är en dyrare utgift inledningsvis kan faktiskt visa sig vara det bästa och billigaste alternativet över tid.
”Sparar pengar för kunden”
Om du satsar på premiumdäck till din bil så kan du i de flesta fall köra däcken på ett trafiksäkert sätt hela dess livslängd. I dag är den lagliga gränsen för mönsterdjup på sommardäck 1,6 millimeter, även om många tillverkare förespråkar byte av däck redan vid 3-4 millimeter.
– Vi designar våra däck för att användas på ett säkert sätt även när mönsterdjupet närmar sig den lagliga gränsen 1,6 millimeter. Det sparar pengar för kunden och minskar deras miljöavtryck, säger Richard Andermyr, marknadschef Michelin Nordic.
Spara motsvarande ett däck per år
Michelin har genom år av forskning och utveckling drivit tesen om hållbar prestanda för sina däck och därmed lyft upp ”planerad lång livslängd” i ljuset. Företaget går emot andra i branschen när de vurmar för hållbart istället för slit-och-släng, och uppmuntrar andra tillverkare att gå samma väg.
Ett sommardäck ska kunna leverera god prestanda ner till den lagliga gränsen. Har man det i tanken så innebär det att om man byter däck i förtid, så bidrar onödiga inköp till att förkorta fullt dugliga däcks livslängd. Dessutom innebär det ökad däckkonsumtion och större negativ miljöpåverkan.
Och för tidiga däckbyten kan motsvara så mycket som inköp av ett extra däck per år för den genomsnittlige konsumenten.
Minskad förbrukning
Ett längre nyttjande av däcken med ett lägre mönsterdjup som följd minskar dessutom bränsleförbrukningen. Ungefär var femte tank går nämligen åt för att övervinna däckens rullmotstånd och motståndet hos ett däck som närmar sig den lagliga gränsen är 80 procent jämfört med när det var nytt.
– Mönsterdjup har en väldigt stor påverkan på bränsleförbrukningen och därför är det viktigt att slitna däck kan leverera tillförlitlig prestanda, säger Richard Andermyr, marknadschef Michelin Nordic.
Viktiga tipset: Undvik onödiga avgifter – då ska du inte byta däcken
Så att behålla däcken tills de har nått den lagliga minimigränsen är mest bränsleeffektivt. Lägg där till att däckljudet minskar allteftersom däcken används.
Säkrare på torra vägar
Som om detta inte räcker.
En annan bra egenskap slitna däck för med sig – så länge däcken inte skadats – är att säkerheten på torra vägar ökar ju längre däcken slits. Ett slitet däck ger nämligen kortare bromssträcka på torr väg än när det var nytt.
Vissa premiumdäck har dessutom nästan samma bromsegenskaper på våt vägbana när de slitits till den lagliga gränsen, som andra nya däck. Mönsterdjupet är därför inte en bra indikator på hur bra däcket bromsar på våt vägbana.
– Det skulle vara bättre att fokusera på effekten i mönstret som finns kvar. Det är en mycket viktigare indikator, säger Richard Andermyr, marknadschef Michelin Nordic.
Väggrepp till sista millimetern
Tester och oberoende studier har dessutom visat att det inte finns något påvisat samband mellan olycksfrekvens och mönsterdjup på däck. Det är viktigare att ett däck kan ge bra väggrepp fram till den sista millimetern av mönsterdjupet och inte bara när däcket är nyinköpt.
Så i stället för att slanta upp en massa pengar för att byta däck i förtid är det bättre att välja premiumdäck av bra kvalitet utvecklade för att kunna leverera hög säkerhet även i slitet skick.
Det är säkrare för din privatekonomi, trafiksäkerheten och hela vår miljö.
